10 Relatórios de Consumo de Carros Classificados Piores em Visibilidade

Certos elementos de design - como um capô longo e janelas inclinadas - podem criar problemas de visibilidade em um veículo. | Micah Wright / A Folha de Dicas

O que torna um veículo inseguro? Escolha seu veneno. Alguns carros desmoronam quando atingidos pela lateral ou pela frente. Outros apresentam risco de capotagem quando você atinge um objeto na estrada. Como os testes de colisão ficam mais difíceis de serem aceitos, os reguladores procuraram novos padrões ao declarar um carro seguro. A última grande atualização teve a ver com a qualidade dos faróis.



Essa mudança fez todo o sentido. Com SUVs e caminhões em alta popularidade e mais motoristas idosos indo para a estrada do que nunca, o pensamento de carros grandes dirigidos por pessoas que não podem ver é assustador. Por isso, aplaudimos o IIHS por tornar os faróis de qualidade parte dos critérios para os prêmios Top Safety Pick.

Ainda assim, são necessários mais do que faróis agradáveis ​​para ver para onde você está indo. Muitos carros na estrada hoje em dia têm pontos que variam de menores a graves. Tenha cuidado se você ou um ente querido estiver pensando em comprar um e considere os recursos avançados de segurança oferecidos como opções para observar esses pontos cegos. Aqui estão os 10 Relatórios de Consumo de carros classificados em pior posição em termos de visibilidade.

1. Porsche Boxster

Porsche 718 Boxster S 2017 | Porsche

Após extensos testes em estrada, a Consumer Reports observou que os pequenos motoristas lutam mais por uma visão clara do Porsche Boxster. No entanto, motoristas de qualquer altura terão problemas para ver quando a tampa estiver levantada devido a pontos cegos criados pelos materiais do telhado. Outros riscos incluem a posição alta do tronco, bem como a proteção contra o vento e os aros de rolamento. Mesmo se você tem mais de um metro e oitenta de altura, tenha cuidado com o que está atrás e ao seu lado ao dirigir um Boxster.



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2. Buick Encore

Buick Encore 2016 | Buick

Só porque você monta alto em um SUV não o torna seguro. Risco de capotagem significativo, faróis fracos e classificações abaixo dos testes de impacto reduzem os veículos utilitários a alguns pontos nos rankings de segurança. Com o Buick Encore, a visibilidade é uma questão a considerar. Pequenas janelas traseiras e pilares amplos tornam difícil para os motoristas que olham para o lado oposto. Pilares excessivamente grossos também tornam a visibilidade frontal um problema no Encore, que é um dos modelos que a GM importa de fábricas no exterior.



3. Jeep Wrangler

Jeep Wrangler Unlimited 2016 | Fiat Chrysler

Embora o Jeep Wrangler seja certamente um modelo de carro icônico, ele não é conhecido como seguro. As classificações marginais de teste de colisão e um alto risco de capotagem o tornam um daqueles veículos que requerem cuidados extras dentro e fora da estrada. A Consumer Reports também o nomeou um dos piores carros para visibilidade. O painel alto e o capô estendido dificultam a visão pela frente. Ao olhar para a traseira de um Wrangler, seus grossos pilares e o pneu sobressalente dificultam a visão clara dos motoristas. Os espelhos datados também não ajudam.

4. Nissan Pathfinder

2017 Nissan Pathfinder | Nissan

Um SUV grande e pequenas janelas traseiras não parecem uma boa combinação, mas foi o que a Nissan entregou com o mais recente Pathfinder. Os apoios de cabeça nos bancos traseiros não ajudam, e os divisores grossos que vão da cauda ao teto restringem ainda mais a visão do motorista. Se você estiver definido como um Pathfinder, adicione a visualização de 360 ​​graus disponível no acabamento Platinum, se você puder aumentar o preço. Caso contrário, acostume-se a esticar o pescoço e a recuar lentamente.

5. Chevrolet Suburban

2016 Suburban Chevy | General Motors

Descrevendo o Chevy Suburban como 'muito SUV para ver', o Consumer Reports alertou os motoristas sobre a dificuldade de encontrar uma criança na sua frente com o painel alto e o capô longo no caminho. Você pode forçar os olhos para ver também a janela traseira do Suburban. O assento na terceira fila impede ainda mais a visualização, e os testadores criticaram os espelhos, além das outras reclamações de visibilidade. Se você precisar de um Suburbano para trabalhar ou rebocar, recursos adicionais de segurança para obter um conjunto extra de olhos trabalhando para você.

6. Nissan 370Z

Nissan 370Z 2017 | Nissan

Em qualquer carro, a combinação de pilares grossos e pequenas janelas dificulta a visualização. Isso vale para o Nissan 370Z, um carro pequeno com pouco espaço para se movimentar dentro da cabine. Isso faz com que os motoristas confiem principalmente nos espelhos laterais para ver esses pontos cegos. (Câmeras traseiras estão disponíveis como opção.) Para aqueles que não se destacam, ver pela frente será problemático devido ao alto nível.

7. Infiniti QX70

Infiniti QX70 2017 | Micah Wright / A Folha de Dicas

O Infiniti QX70 tem uma aparência esculpida de todos os ângulos, mas acaba sendo mais forma do que função quando você precisa de uma visão clara da estrada. Como em outros carros desta lista, as pequenas janelas agravam o problema apresentado pelos pilares do teto largo em todos os seis pontos do veículo. Na frente, os motoristas terão problemas para enxergar por cima do capô estendido do QX70, que fica no alto do chão. Olhando para a retaguarda, o grande ponto cego do lado traseiro do passageiro será complicado.

8. Toyota Tundra

Uma tundra de 2016 fica lado a lado com um modelo de 2008. | Toyota

Ver veículos sentados abaixo do seu caminhão pode ser o maior desafio para dirigir uma picape. No entanto, o Toyota Tundra dificulta a vida dos motoristas com pilares de teto largo e apoios de cabeça que minimizam sua visão através do espelho retrovisor. Uma câmera traseira é padrão na Tundra, portanto esse recurso deve reduzir alguns dos pontos cegos. Os monitores de tráfego cruzado e de ponto cego disponíveis podem concluir o trabalho.

9. Chevrolet Camaro

2017 Chevrolet Camaro SS | General Motors

Enquanto Consumer Reports detalhava as questões de visibilidade de alguns carros em termos científicos, o relatório sobre o novo Camaro foi perfeito para a jugular.

Como ver para onde você está indo? Então o Camaro não é para você. A visibilidade externa é tão limitada que ofenderia Ray Charles. A GM reivindica melhorias em relação ao Camaro de última geração, mas estas são insignificantes no grande esquema das coisas. Pilares grossos de pára-brisa, janelas laterais muito curtas e enormes pilares traseiros no teto bloqueiam sua visão.

Você terá problemas para ver ao redor deste carro. Uma prateleira alta na parte de trás oferece uma minúscula janela para ser vista, e o capuz comprido torna a visão em frente difícil também. O teto baixo e a folga minúscula do Camaro apresentam desafios separados, e você certamente ficará à frente, a menos que fique longe dessas paradas de concreto nos estacionamentos. Os testadores descreveram alertas de ponto cego e tráfego cruzado como 'essenciais'.

10. Smart fortwo

2017 smart fortwo | Daimler

Como um carro tão pequeno tem esses pontos cegos tão grandes? Mais uma vez, tudo se resume à espessura dos pilares do teto traseiro. Os apoios de cabeça dos bancos traseiros também bloqueiam sua visão ao fazer o backup em um local pequeno. Por fim, como se a fusão com uma rodovia já não fosse suficientemente aterradora em um carro Smart, o Consumer Reports alerta para a visão 'comprometida' sobre o ombro esquerdo. Infelizmente, uma câmera traseira não pode ajudá-lo aqui - a Daimler nem sequer oferece uma como opção.

Fonte: Relatórios do Consumidor

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