Os maiores problemas relatados pelos proprietários do Tesla Model 3

Os centros de serviço da Tesla estão ocupados com os reparos do Modelo 3. | Justin Sullivan / Getty Images

Houve muitas boas e más notícias sobre o Tesla Model 3 em 2018. No lado negativo, mais atrasos (e alterações no) cronograma de produção do Modelo 3 nos fizeram acreditar que nunca haveria uma versão acessível do carro elétrico.



Do lado positivo, as críticas têm sido boas e os rumores de aumento da produção circularam em março. Portanto, se você estiver comprando um Modelo 3 carregado de US $ 49.000 e estiver na frente da fila, talvez tenha mais sorte com o processo de reserva.



No entanto, quase todos os primeiros proprietários do Modelo 3 relataram problemas com a qualidade e o desempenho da construção. (O modelo X continua tendo esses problemas, três anos após sua estréia.) Os fãs mais fiéis da Tesla simplesmente encolhem os ombros e voltam para o centro de serviços para reparos, mas outros podem ter menos paciência com o fabricante do veículo elétrico quando recebem a entrega. o carro



Aqui estão os maiores problemas relatados pelos proprietários do Modelo 3, classificados por nível de seriedade.

8. Câmera de backup embaçada

  • A câmera embaçada torna o backup uma aventura tensa.

Um proprietário do Clube de Proprietários do Modelo 3 relatou uma câmera de backup embaçada, criando alguns momentos de tensão ao se mover em marcha à ré. Enquanto outros proprietários do fórum subestimaram o incidente, essa mesma reclamação apareceu em outros sites.



De qualquer forma, o proprietário que publicou a preocupação também possui um modelo S e disse que a câmera do modelo 3 'definitivamente não é tão boa'.

Próximo: Em um carro novo, a ferrugem é um mau sinal.



7. Ferrugem

Vista da ferrugem em um novo modelo 3 | via Reddit

  • Esse proprietário relatou oito problemas, alguns dos quais ainda estão pendentes após três visitas de serviço.

Nas páginas Tesla do Reddit, um detentor de reservas e um investidor do Modelo 3 expressaram preocupação com uma foto mostrando uma porta enferrujada em um veículo entregue. O proprietário desse carro respondeu ao correio e confirmou a ferrugem, dizendo que pode ter sido 'uma mancha' de algum tipo de 'escoamento'.

O mesmo proprietário descreveu oito problemas diferentes desde a entrega do Modelo 3 - alguns dos quais não foram corrigidos após três viagens aos centros de serviço da Tesla. Observando a tela sensível ao toque defeituosa do carro e o GPS com defeito, você pode ver por que esse proprietário do paciente descreveu os problemas de qualidade como 'excessivos'.

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Próximo: Para ajustar o controle de cruzeiro, você precisa desviar os olhos da estrada.

6. Você precisa da tela sensível ao toque para ajustar o controle de cruzeiro.

Tesla Model 3 | Tesla

  • Os Relatórios de Consumidores preocupavam-se com tocar na tela enquanto dirigia.

Primeiras coisas primeiro: Consumer Reports compra todos os carros que testa, portanto a organização sem fins lucrativos certamente se qualifica como proprietário. (Essa é a razão pela qual as classificações de confiabilidade e outras análises têm tanta credibilidade com os compradores de carros.) Na revisão mais positiva do modelo 3, a publicação trouxe um ponto importante.

'Muitas vezes, nossos motoristas se viram desviando o olhar da estrada para verificar velocidade, alcance ou tempo, e muitos dos monitores são pequenos demais para serem vistos rapidamente'. Os testadores ficaram desapontados por não haver aviso. disponível (HUD) disponível.

Um revisor da Engadget mencionou o mesmo problema - e esclareceu que eleteve que entrar em um submenu para encontrar o botão certo para o controle de cruzeiro. Suas palavras para descrever a situação eram 'potencialmente perigosas'.

Próximo: Este proprietário entusiasmado observou vários problemas com o acabamento da tinta.

5. Problemas com o acabamento da pintura

Os clientes de Tesla têm sido pacientes, mas alguns chegaram a um ponto de ebulição. | Brendan Smialowski / AFP / Getty Images

  • Manchas de tinta são queixas comuns no Modelo 3.

Enquanto alguns revisores apontaram problemas de pintura, esse problema aparece mesmo nas postagens mais difíceis do proprietário da Tesla. No Clube de Proprietários do Modelo 3, um proprietário notou riscos ao redor do emblema do capô e manchas na saliência do porta-malas. Um terceiro problema de pintura apareceu depois que ele substituiu a porta de carregamento.

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Próximo: Uma empresa colocou o modelo 3 sob o microscópio e o comparou a um 'Kia nos anos 90'.

4. Defeitos na porta, janela e porta-malas

Um problema de tronco do Modelo 3 | Rede Autoline via YouTube

  • Você não quer ser comparado a um Kia vintage.

Antes de a Kia se tornar uma das principais marcas de automóveis, possuía a reputação de marca de importação barata, conhecida por defeitos de fabricação. Quando uma agência de consultoria com sede em Michigan desmontou o Modelo 3, o proprietário descreveu o novo VE nesses termos.

Comparando-o a um 'Kia nos anos 90', o técnico criticou as lacunas do carro e a qualidade geralmente sem brilho. Os proprietários dos fóruns do Modelo 3 citaram troncos que não se fecham, pilares das janelas que se dobraram e um capô misteriosamente afundando.

Próximo: Quando muita coisa depende da tela sensível ao toque, falha significa um Modelo 3 inutilizável.

3. Falha total na tela sensível ao toque

A tela de toque do modelo 3 tem sido um problema para muitos proprietários. | Malventano via Imgur

  • Com a tela sensível ao toque controlando quase tudo, a falha é um grande defeito.

Em fevereiro de 2018, a Green Car Reports pegou emprestado o Modelo 3 de um leitor fiel para fazer uma primeira unidade e uma análise aprofundada do novo VE. No entanto, antes de publicar esses relatórios, o editor-chefe John Voelcker afirmou que a qualidade da construção era 'em uma palavra, assustadora'.

Antes de colocar as mãos no carro, a equipe do GCR teve que pressionar a pausa, porque o proprietário teve que enviar o carro de volta após grandes avarias na tela de toque. Às vezes, ele relatava ter encontrado o Modelo 3 estacionado na garagem com o som estéreo no volume máximo (para alguns, uma imagem de um filme de terror).

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Caso contrário, o carro pararia de carregar por conta própria e mal poderia executar o sistema de navegação. Ele tinha que ter a tela e o sistema completamente substituídos.

Próximo: Em alguns casos, os proprietários foram bloqueados em seus modelos 3.

2. Ficar trancado fora do carro

Sem uma chave de metal, você pode ficar trancado fora do carro. | Tesla

  • Se você não consegue entrar no carro, está com um problema.

Quando o Green Car Reports mediu que o Modelo 3 “a qualidade de construção foi a pior que já vimos em qualquer carro novo de qualquer fabricante nos últimos 10 anos”, sabíamos que havia problemas. Um relatório do Los Angeles Times observou um feedback semelhante dos proprietários.

Em um caso, um proprietário não pôde destrancar o carro com um cartão-chave eletrônico ou o aplicativo para iPhone. Como não há chave de metal, ele teve que convocar um técnico da Tesla para vir e usar uma bateria portátil para abrir o capô.

Próximo: Alguns proprietários de Tesla viram o carro falhar completamente enquanto estavam na estrada.

1. Paradas durante a condução

Este modelo 3 deve ser encostado e desligado. | Nick Phan via Youtube

  • Você não quer uma falha total de energia na estrada.

Em janeiro, um proprietário do Modelo 3 postou um vídeo de seu carro sendo desligado enquanto ela estava dirigindo. De repente, um aviso de alerta 'Desligamento do carro - puxe com segurança' apareceu na tela. Ela fez isso, reiniciou e recebeu o mesmo aviso de desligamento e perda de energia.

Mais tarde, quando os técnicos da Tesla analisaram, eles diagnosticaram o problema como 'falha no controlador de alta tensão', pelo que vale a pena. Ao comentar o desligamento, um proprietário do Modelo X disse que isso havia acontecido com ele no passado e ofereceu instruções sobre como encostar com segurança.

Ele também ofereceu dicas úteis. “Se você tem um passageiro, como essa pessoa, gravar os avisos pode ajudar o técnico. Então, lembre-se das reinicializações! ”

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